Anonymous해군에서 2년간 장교로 복무를 마친 후 상선 항해사의 길을 선택하였습니다. 학부 재학 당시부터 LNG선 승선을 목표로 준비하였으며, 관련 자격요건 또한 충실히 갖추고 있었습니다. 그러나 해군 ROTC 후보생 신분이라는 제약으로 인해 LNG 선사 실습생 채용이 제한되어 LNG선 실습 기회를 얻지 못했습니다. 전역 후에는 LNG와 벌크 선대를 함께 운영하며 장기적으로 LNG 선대로의 순환 승선 기회를 제공한다는 방향성을 보고 에이치라인해운에 입사하였습니다. 이후 IGF Code Basic, 기초액화가스탱커 승무자격을 취득하였고, SIGTTO LNG Cargo Handling 교육을 수료하는 등 LNG선 승선을 목표로 꾸준히 준비해왔습니다. 그러나 입사 이후 회사의 인사 운영 방향 및 정책 변화로 인해 LNG 선대로의 순환 근무가 사실상 어려워졌으며, 최근에는 LNG 선대 전체가 SK해운으로 매각되는 변화까지 이어졌습니다. 그동안 DF 벌크선에서 3항사로 1년 이상 근무하며 다양한 운항 경험과 Dual Fuel LNG 추진선 승선 경험을 쌓을 수 있었습니다. 이를 통해 LNG 연료 추진선에 대한 이해와 운항 경험을 축적할 수 있었으며, 동시에 LNG선 항해사로서의 전문성을 본격적으로 구축하고 싶다는 목표를 더욱 확고히 가지게 되었습니다. 동지해운은 국내 LNG 선대 관리 분야에서 높은 전문성과 체계적인 운항 관리 역량을 갖춘 회사라고 생각합니다. 저 역시 귀사에서 LNG선 항해사로서의 전문성과 실무 역량을 꾸준히 발전시키며 장기적으로 성장하고자 지원하게 되었습니다.
현재 에이치라인해운에서 3항사로 근무 중이며, 2026년 5월 25일 하선 후 휴가 중입니다. 현 회사 인사 정책상 2026년 9월 정기인사 시 2항사 진급 대상 후보자에 해당될 예정입니다. 다만, LNG선 항해사로서의 전문성을 장기적으로 구축하고자 하는 목표가 명확한 만큼, 귀사에서 승선 기회를 주신다면 진급 여부와 관계없이 동지해운으로의 이직을 우선적으로 고려하고 있습니다.